Début de saison difficile

L'hiver n'est pas encore là et pourtant, le froid et la neige ne manquent pas ! L'occasion de faire le point sur les opérations de sécurisation des voies publiques.

Le service technique de Chalifert assure pour toute la période hivernale une surveillance de la météo et a mis en place des personnels d'astreinte pour intervenir en cas de besoin. Si les interventions de jour ont lieu normalement, il peut être nécessaire d'agir aussi la nuit.
La plupart du termps, les interventions de nuit ont lieu tôt le matin et de sorte que les routes soient praticables pour les "heures de pointe". Il peut cependant arriver que la quantité de neige dépasse la capacité de traitement du sel et la neige restante, compactée par les roues des voitures ou les chaussures des piétons se transforme en glace.

Ci-dessus, la rue Charles Vaillant depuis le carrefour /pasteur/Braille/J. de la Fontaine. Le reflet des éclairages ne vient pas d'un sol mouillé mais bien d'une couche de glace terriblement glissante. Cette glace est transparente et laisse voir les marquages du sol, laissant croire à une chaussée mouillée. Rien n'est plus traître et la plus grande prudence s'impose.

Lors de nos sorties pour le salage des routes, nous devons tenir compte de certaines priorités, notamment en fonction du danger couru à certains endroits.
Le parcours type est le suivant:

1. Rue Charles vaillant
2. Route de Lesches
3. Allée saint Eloi
4. Rue Braille
5. Rue Pasteur
6. Rue du Pré Fontaine
7. Rue des Coulommières
8. Allée Jean de la Fontaine
9. Allée Saint Jacques
10. Ruelle Guillemette
11. Ruelle Canet
12. Allée des Grands Jardins
13. Route de Jablines
14. Route de Coupvray

Selon les conditions du jour, nous pouvons être amenés à suivre un parcours différent, ce dernier n'étant de toute façon aucunement figé. Le traitement nécessite deux véhicules, le camion transporte le sel et le tracteur le saupoudre avec la saleuse. Sur les grands axes, la saleuse est directement attelée au camion. Le tracteur permet de traiter des zones où le camion ne pourrait pas manoeuvrer.
Notre équipement est flexible mais nécessite de fréquents rechargements, le traitement se fait à allure réduite, généralement à moins de 20km/h.

Certains endroits ne sont pas cités mains sont traités, d'auntres le sont uniquement lorsque notre stock de sel nous le permet.
En cas de difficulté d'approvisionnement, situation malheureusement de plus en plus fréquente, nous devons réserver le salage aux zones où l'on ne peut pas s'en passer, soit les routes en pente et certains virages. La route de Lesches est souvent fermée (déviation par la route de Jablines), le chemin de la haillette est fermé en permanence et n'est pas traité.

Ci-dessous, quelques photos de chalifert la semaine dernière:

Le bas de la route de Lesches, direction Chalifert 

Le haut de la route de Lesches, à hauteur des premières habitations, après salage ! 

Le chemin de Meaux.

Lorsque la neige a commencé à tomber, elle a tenu immédiatement sur le sol gelé, la quantité et la circulation ont fait le reste. Un Bus Pep's s'est mis en travers de l'intersection route de Lesches/rue Charles Vaillant, de même qu'un gros taxi, bloquant ensuite une dizaine de voitures. Le déblocage de ces véhicules a retardé le traitement des autres rues et nos véhicules de traitement ont eux-mêmes été en difficulté par endroits.

Lorsque la météo annonce des chutes de neige importantes, essayez autant que possible de ne pas sortir, les difficultés et le risque d'accident sont très élevés. De nombreuses personnes ont dû abandonner leur véhicule sur le bord de la route pour rentrer à pied !

Petites interventions diverses

Nous devons constamment nous adapter à la diversité des missions, en voici quelques exemples:

La façade arrière du château se voyait envahie par une prolifération de lierre qui atteignait le deuxième étage. Le lierre a été coupé à la base et arraché autant que possible avec une petite échelle, le reste sera enlevé lors d'une sortie ultérieure de notre grande échelle.

Ci-dessus, le lierre avant arrachage. Même s'il en reste une partie pour l'instant, la progression est stoppée pour un bout de temps.
Au passage, l'arrachage de ce lierre a supprimé un abri pour de très nombreuses coccinelles jaunes qui exposées au froid disparaîtront naturellement, en espérant que leurs larves en fassent autant.


Toujours au château, il a fallu corriger rapidement l'ouverture intempestive de la trappe d'évacuation des fumées d'incendie, déclenchée par la chute accidentelle du capot du levier de déclenchement.

Ce système est commandé pneumatiquement par des cartouches de gaz carbonique qui ont été immédiatement remplacées, ainsi que les bouteilles d'avance. Le système de sécurité est donc parfaitement opérationnel. Le capot en cause a été équipé d'une vis de blocage sur le modèle de celui assurant la fermeture de la trappe. Cette modification est sans incidence sur le fonctionnement du dispositif qui, situé près de la porte d'entrée, aurait pu  tomber sur un enfant, fait étrangement similaire au cas des extincteurs...

Dans un tout autre domaine, nous avons dû confectionner un agitateur pour une petite épandeuse de sel que nous possédions mais qui ne fonctionnait pas à cause de cette pièce manquante.

 

Travaux en hauteur

La plupart de nos interventions se font dans des conditions "normales". Dans certains cas, il nous est nécessaire d'utiliser des échelles et autres moyens pour nous hisser à la hauteur voulue.

Dans la plupart des cas, c'est une échelle que nous utilisons. Par exemple pour accrocher et décrocher la banderolle du marathon ou pour brancher les illuminations de la place de la Mairie.

Ici, c'est le remplacement d'ampoules sur l'éclairage des terrains de foot.

Dans d'autres cas, la hauteur, la configuration du terrain, le travail à effectuer ou certains obstacles ne permettent pas l'utlisation d'une échelle et nous devons utiliser une nacelle de location. Cela a notamment été le cas début novembre pour le remplacement de plusieurs ampoules d'éclairage public, pour l'élagage chemin de halage et route de Lesches et d'autres interventions.

On en a profité pour arracher une fougère qui avait trouvé le moyen de pousser sur le fronton de l'église. Cela a permi de retirer des fragments de pierre qui auraient fini par tomber.

Les opérations d'élagage avaient pour but de dégager les lignes électriques d'alimentation de l'éclairage public. L'inspection visuel n'a pas révélé d'altération des câbles frottés par les branches.

Au passage, nous avons dégagé plusieurs lignes téléphoniques sévèrement envahies par des végétaux grimpants et fortement détendues. Ces lignes étant à portée de main, il ne faut pas y toucher car une ligne téléphonique peut parfois porter des courants assez forts!
Sur le haut de la route de Lesches, près de l'intersection avec la rue Charles Vaillant et la route de Jablines, l'élagage a bien dégagé la vue et le gabarit des véhicules.

D'autres interventions de ce genre auront lieu, à des dates non déterminées pour l'instant, en fonction du planning, de la disponibilité de la nacelle (ces engins sont très demandés)...

Place du Colombier

Un message qui avait été malencontreusement placé en attente de publication et oublié...

Eté 2009, la place devant la bibliothèque a été aménagée en parking et en zone d'attente pour l'accès à l'école primaire.

Les places de stationnement ont été matérialisées avec des pavés anciens provenant des bâtiments de ferme qui se trouvaient là.

Parallèlement aux travaux de la place, la cour de l'école a été agrandie et l'entrée déplacée de l'ancien accès de bibliothèque vers le nouveau, sur la place. Les ajouts sur la cour sont en béton teinté en surface par un spécialiste à la même couleur que l'existant.

Sur la place, nous avons installé des bancs pour les familles qui attendent des enfants à la sortie de l'école, ainsi que des jardinières pour des plantations d'agrément.

Un chemin a été aménagé entre la place du colombier et l'accès à l'école maternelle, protégé de la circulation de l'allée Jean de la Fontaine par le mur longeant la bibliothèque et l'ancien accès de l'école. La circulation sur l'allée J. de la fontaine a pu être remise en double sens et le passage des piétons est entièrement sécurisé.

Le muret côté butte de terre a été consolidé et des plantations ont pris place pour embellir les lieux. D'autres aménagements sont à l'étude pour compléter le remaniement de l'îlot.